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汽车股观察广汽连续两周涨幅居首一汽


股市瞬息万变,汽车行业风云际会。每周车圈热闹喧嚣,在股价上如何呈现呢?汽车产经网特别开辟汽车股观察栏目,为您解读每周汽车股的潮涨潮落。

文丨陈亚莹

8月8日-8月13日,在汽车产经网统计的14家上市车企中,12家车企均实现上涨,仅长安汽车()及东风集团股份()出现了小幅下跌。

其中,广汽集团()以5.78%涨幅继续领跑汽车板块。而涉及多位董事辞职的一汽系股票则出现了猛增现象,上周,一汽夏利()和一汽轿车()的涨幅分别为5.37%和4.42%。长安汽车()和东风集团股份()成为本周下跌的企业,跌幅分别为0.19%和1.70%,东风集团股份()已经连续两周排至跌幅首位。

8月8日-8月13日股市动态车企股票代码周一开盘价周五收盘价振幅广汽集团24...78%一汽夏利4..15.37%一汽轿车10...42%长城汽车..72.20%海马汽车...59%上汽集团..41.52%江铃汽车...18%吉利汽车港股...08%比亚迪...75%福田汽车...73%北京汽车港股...14%江淮汽车...08%长安汽车16..97-0.19%东风集团港股9..27-1.70%

一周涨幅最大:广汽集团

上周,得益于其7月份良好的销量表现,广汽集团以5.78%涨幅继续领跑汽车板块。这已经是广汽的股票连续两周涨幅排在涨幅榜首位,两周累计涨幅超过10%。

得益于广汽传祺自主品牌和广汽菲亚特克莱斯勒Jeep品牌的销量大涨,以及广汽讴歌国产车型的上市,广汽集团的整体销量及利润有望大幅提升。

7月份,广汽传祺销量超过3万辆,1-7月累计增长达到%。旗下全新旗舰SUVGS8将于10月上市。

此外,据乘联会发布的最新数据显示,狭义乘用7月批发销量为.99万辆,同比大增29.1%。

从上市车企公布的7月份产销快报看,上汽集团、长城汽车、长安汽车等乘用车企业销量均实现同比大幅增长。

其中,长安汽车7月份共销售汽车19.17万辆,同比增长18.2%,结束了此前连续三个月同比负增长的情况。

对于7月份同比增长较大、环比下降较少的原因,除了由于去年7月市场走弱加上购置税减半政策提前结束传言刺激消费所致。国海证券指出,也与厂家高温放假有一定关系,福田、东风等企业都在7月底8月初给生产系统或是全公司放假,因此不少订单生产都集中安排在7月下旬,有的企业甚至在高温假之前集中组织生产,这在一定程度上助推了新车批发销售。

董事辞职股价大涨:一汽夏利、一汽轿车

一汽夏利()

一汽轿车()

上周,一汽夏利()、一汽轿车()涨幅分别为5.37%和4.42%。排至汽车板块增幅版第二、三位,这居然是在一汽董事辞职后发生。

8月11日晚间,一汽轿车()公告称,公司董事会和监事会近日分别收到公司董事长许宪平、董事滕铁骑、监事会主席汪玉春、监事杨延晨和职工监事王立君提交的书面辞职报告。同日,一汽夏利也发布公告,称公司董事长许宪平、董事金毅和监事会主席杨延晨辞职。

8月12日一早,两家上市公司股价开始大幅上涨。明显的“利空”消息竟然在股民和券商的眼中成为了“利好”。

据民族证券汽车行业分析师曹鹤分析,一汽董事辞职后,不少股民爆发了,他们在堵赌未来走马上任的“新领导层”可以给大家带来更好的收益,并能够及时实现过去许下的承诺。

不过,截至目前,一汽轿车、一汽夏利尚未披露大股东履约时间表。

从一汽夏利12日公布的销量快报来看,7月份辆的成绩,比去年同期还少了台,未来复苏之路还任长道远。

一周跌幅最大:东风集团

与瑞信、大摩多家大行唱好不同,野村、高盛并不看好东风。事实上,遭两家机构下调目标价和评级后,东风股价从8月1日后开始下跌。

上周,东风集团股份微跌1.7%,成为汽车板块中跌幅最大的车企,这已经是东风集团连续两周排至这一位置了。

8月11日,东风集团发布7月销售数据,7月,东风乘用车销量同比增长26.8%至,辆。虽然东风本田销售强劲,但是利润率受到东风标致以及东风雪铁龙的销售下跌抵消。

野村机构表示,东风集团去年的派息比率仅维持在少于15%,差过该行预计,并认为这一派息比率短期内不会有改变。近期,野村下调东风今明两年每股盈利预测15%及21%,以反映东风标致的销量及利润率下跌,同时将评级由“买入”降至“中性”,目标价由12.4元下调至10.26元。

而认为东风集团盈利下跌的还有高盛机构,高盛表示,虽然7月份东风()股价表现突出,但是行业竞争加剧预计将令东风盈利下跌。高盛将其评级由“买入”降至“中性”。

在野村、高盛等多家机构下调目标价和评级后,东风集团的股价也有所下跌。不过,与他们看法不同,摩根士丹利及瑞信等大行依然对东风下半年抱有信心。

瑞信表示,东风近三个月股价为香港上市最差的汽车股之一,目前正是追落后的时机。

摩根士丹利预计,东风集团上半年纯利下跌2%至67亿元人民币,该行判定非经常性的汇兑损失会是业绩包袱。但预期东风本田强劲的销售动力可延续至下半年,有望突破全年销售目标。所以大摩维持东风“增持”评级,给与12元目标价。

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