辣评2022年,这几款汽车品牌要加加油了

最近几个月，国内车市风云变幻，原因相信大家也有所了解，疫情下供应链时好时坏，而且油价高企，使得市场需求逐渐向新能源车靠拢。原本有此规划的品牌，能在这次大潮中赢得机会，如果没有的话，那么年就是到了生死边缘。

先说好的，提到当前热销品牌，比亚迪绕都绕不过去，单月破10万辆已成自主车阵营天花板级存在。比亚迪的崛起，就是借着新能源车板块火爆的东风，迅速蹿红，当然了，归根结底还是产品实力过硬，以及价格相对低廉。一手插混DM-i车型，一手EV车型，给了比亚迪停产燃油车信心，年走向顶流。

有风光无限的，自然也有徘徊在生死边缘的，譬如红极一时的宝沃汽车。情况也确实如此，起初宝沃的目标，可是对齐BBA的，不过终究雷声大雨点小，到年想要维持住局面都很难。据官方消息，北京宝沃汽车股份有限公司，因无力偿还到期债务，而申请破产清算，接下来没人接盘的话，宝沃或许就不复存在。

合资品牌中广汽JEEP销量情况也不乐观，据销量数据表明，3月份新车销售量仅仅只有1台，即便将疫情和供应链紧张等因素算进去，这也不是一个强势品牌该有的成绩。喜欢SUV的朋友，相信对JEEP都不会陌生，17年还能大卖超20万辆，仅仅5年后就处在市场边缘，产品没能站住脚跟，失去消费者信任。

面对如此庞大的市场，JEEP也做出过努力，不过接连几款没能收到好效果，而且“强敌”不断涌现，坦克的横空出世，成了压倒骆驼最后一根稻草。JEEP还能翻盘吗？个人觉得机会不大，或许车企也躺平了，要不大指挥官后再也没有引入过重磅新车。

海马汽车，曾经的辉煌还是在联手马自达时期，“分手”了，销量就无可抑制下滑，究其原因，还是出自没有掌握核心技术，而且很关键的一点，4S店跑的差不多了。如今海马汽车架子还没倒，或许就是靠卖房维持住了，不过这种情况能挺过年吗？

造车新势力中，“蔚小理”跑在前面，吊车尾的恐怕今年不会好过，其中爱驰就在其中。爱驰汽车，自成立至今仅有U5一款车型，不过销量表现平平，显然带不动品牌向上走。市场竞争就是这么残酷，没有好产品就没有销量，没有销量就维持不了局面，大家觉得年谁会推出呢？