老牌自主品牌海马汽车近日公布了最新销量数据,5月份总销量为台,同比下滑62.4%,1-5月份累计销量为台,同比下跌将近70%之多,其中MPV板块仅售13辆,同比下降96.23%,轿车下滑幅度达99.03%。单月销量下跌超过超过六成,年总销量超过七成,这样的业绩实属惨淡。曾在年,海马汽车的年销量达到21.6万辆,达到销量巅峰。现在仅过去两年多,海马汽车已经从巅峰滑落谷底,到了生死存亡的危机关头。海马汽车的产品品类布局比较完善,轿车、SUV、MPV均有所涉及。其中轿车板块下滑最为严重,5月销量仅为50辆,同比下降99.03%;SUV板块是海马目前的主力担当,单月销量为2,辆,同比增长20.18%,今年累计销售整车9,辆,同比下降49.9%此前,海马汽车希望能扭转趋势,将前海马汽车集团董事长兼党委书记景柱再次聘任海马汽车董事长,并表示自己“决心重返一线,再造海马,带领员工第四次创业。”此次复出救火,能不能救海马于水深火热之中呢,只能让时间给我们答案了。而且还通过出售海口和上海共计套评估总价为3.34亿元的闲置房产来优化和盘活存量资产。然而,这些也难解救海马目前的困局,年,海马汽车亏损10亿元,年,海马汽车亏损16.37亿元,与亏损额相比,卖房所得款项就显得很单薄了。在遭受各种环境下的冲击,如今海马已经没有什么自主研发能力,沦为小鹏的代工厂,仅仅依靠代工远远不够。作为车企,更重要的还是车的产品力,海马汽车在技术更新和产品升级上有明显的不足。海马面对轿车市场的巨大竞争束手无策,旗下的轿车品牌难有作为;年推出的爆款SUV海马S5,只身拖着海马汽车在年达到销量巅峰,但数年无大改款,无升级,其他竞争对手纷纷发力,S5却只推出了一款更低配更没竞争力的青春版,使得海马S5在年后终于后继无力,目前月销量已经跌至一百多台。海马最近也有推出新车型的计划,海马8S将于6月15日正式开启预售。新车曾在今年1月亮相,并于今年上海车展正式发布。基于HMGA平台开发的海马8S定位紧凑型SUV,外观动感时尚,内饰配置丰富,动力搭载1.6T发动机,将于7月正式上市。目前目前来看海马汽车,也做出了不少自救的方式,但都没有什么实质性的效果,未来燃油车淘汰已经是不可避免的事实,海马手握新能源造车资质,也是海马汽车仅存的一张王牌。
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