北京中科医院是假的吗 http://www.znlvye.com/xtbb/bbzz/m/1454.html推荐语：我国汽车产销量从去年7月份以来，已连续15个月同比下降，消费动力仍处于不足状态。从乘用车车型看，本月所有车型均同比下降，企业面临的压力依然未改善。而在这样的情况下，很多国际大牌车企日子都不好过，更别说国内技术比较一般的自主品牌了，根据各大车企公布的数据来看，目前排在头部的吉利、长城等行业大佬的销量也开始力不从心，而处于二三线品牌的车企日子就更难过了。比如前不久被曝出的海马、野马、幻速后华泰汽等纷纷倒闭，如今力帆也处于风雨飘摇之中。说到力帆这个曾经以摩托车发家的品牌，大家多多少少都有点记忆。当年的力帆摩托可是国内的明星，彼时47岁下海的尹明善创业赚得60万巨款，于54岁正式杀入摩托车行业，10年间让力帆成为全国最大的摩托车商。此后，尹明善不满足于在摩托车行业上的成就，开始宣布怒砸几十亿正式进入汽车制造行业，可是还没正式开始尝到甜头，力帆就迎来了汽车行业的没落，在头部车企都深感危机的时代，力帆这个并不出名的车企自然也就没啥发展空间了。根据力帆公布的数据显示，上半年力帆汽车卖出仅2.1万辆，同比下滑62.6%，亏9.47亿元。在这样的情况下。力帆决定重拾摩托业务，希望在摩托行业再度登顶，从而逐步还清欠下的巨额负债。可惜事与愿违，摩托车行业也不再是曾经那个力帆能够“呼风唤雨”的时代了，在力帆决定重振摩托车之后，其摩托车销量却又出现了同比超两位数的下滑，力帆真正走到了至暗时刻。不过话说回来，力帆由于跟不上行业的发展、技术落后而被时代所抛弃，这并没有什么值得同情的，适者生存的道理适用于所有行业，但是如今力帆濒临倒闭，我们也可以从中看到其发展过程中存在的巨大问题。而目前在业内对于力帆倒下讨论得最多的一个话题就是：力帆一直面临后继无人的尴尬情况。当年，尹明善大器晚成带领力帆走向成功，因此也成为了无人不晓的重庆首富，可是在继承人这个事情上，尹明善还是太过偏向“家族式继承”了。一直以来尹明善都想让儿子继承这个庞大的家业，可是由于其子尹明地对企业管理丝毫不感兴趣，尹明善才没有强迫他继承。更为值得一提的是，尹明地还有“肆意挥霍”的习惯，曾经买豪车玩就花了几个亿，实在是让人唏嘘。而尹明善最终也被迫从企业中选了一个颇有能力的企业掌舵人接替他的位置，还把董事长位置交给了职业经理人打理，可是这两个尹明善经过深思熟虑托付的人，却在不到3个月的时间里以各种理由辞职了，这未免太过儿戏。而在业内人士分析看来，这或许和尹明善家族在企业内势力过大有直接关系，掌舵人无法得到充分的行使权力，最终只能选择辞职，这也是一直以来很多企业家不愿意用“家族式管理”模式发展企业的原因。不过事已至此，再多的追责也是多余的了。如今力帆深陷无人能够掌舵的艰难时刻，而此时的尹明善已经80多岁了，就算他想带领企业重回巅峰，怕也是心有余而力不足。不过话说回来，尹明善风光了半辈子，他的成功是值得我们肯定的，而至于今后力帆是否能被盘活呢？我们拭目以待吧。
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